Barca sportiva italiana classica in mogano, completamente restaurata 2010-2013. Vedi le fatture originali della società che ha eseguito il restauro professionale. Vedi anche le foto fatte prima e durante il processo di ripristino. La parte sommersa dello scafo è tutta imbottita di fibra di vetro e ricoperta con 4 strati di resina epossidica (vedi foto delle ricevute). I sedili sono stati reimbottiti e ritappezzati. Tra i documenti c’è una lettera di Cranchi che conferma l’originalità della barca, ad eccezione del ponte anteriore (per motivi legati al restauro, il ponte è stato ricoperto con una piastra incollata su di esso). Antivegetativa: 2016. Le caratteristiche di navigazione sono fenomenali, la velocità massima è di 45 km/h. Questa barca attirerà l’attenzione di numerosi ammiratori. Viene anche chiamata “mini Riva”. La barca è stata conservata al chiuso in un capannone ogni inverno, dove si trova attualmente in mostra. Vendo questa bellissima barca per mancanza di tempo. Condividevo questo hobby con mio padre. Siamo in cerca di un appassionato che possa amare questa barca. La barca è dotata di un potente motore fuoribordo Yamaha 4-tempi 25 cv del 2006, molto affidabile. Purtroppo c’è una crepa sul parabrezza originale (plastica) (a sinistra, vedi foto). Un nuovo parabrezza originale Cranchi è incluso (deve essere montato sulla barca) La barca può essere visionata a: Bunschoten, Anno di costruzione: 1963 - 1965 Origine: Italia Cantiere Cranchi Modello: Sbarazzino Motore: Yamaha 25HP 4-tempi, anno di costruzione 2006 Dimensioni: lunghezza x larghezza x altezza circa 460 x 210 cm Per maggiori informazioni su Cranchi: http:cranchiownersclub.com/page_1238783644739.html **** Esclusione di responsabilità: Catawiki consiglia di visionare l'imbarcazione in loco prima di fare un'offerta. Ciò al fine di evitare delusioni e fraintendimenti. Per fissare un appuntamento si prega di contattare il banditore. Gli offerenti aggiudicatari dovranno contattare il venditore e ritirare il lotto entro 2 settimane o quando concordato con il venditore. Eventuali costi di deposito o controstallia sostenute dopo questo periodo potranno essere addebitati all'acquirente. Gli offerenti aggiudicatari sono tenuti a verificare la normativa vigente nel loro paese (ad esempio in materia di tassazione delle importazioni/esportazioni) e ad accertarsi di ricevere dal venditore tutta la documentazione richiesta. Per qualsiasi domanda in merito a queste informazioni, si prega di contattare il curatore dell’asta. I costi di trasferimento, registrazione, immatricolazione, trasporto e/o movimentazione a mezzo gru sono a carico dell'offerente aggiudicatario. --- Questo lotto non include il rimorchio, l'invaso e/o il posto d'ormeggio, salvo diversa indicazione. La barca e/o il rimorchio non sono registrati o immatricolati, e non possiedono alcuna documentazione se non diversamente specificato nella descrizione. Il venditore certifica che questa imbarcazione viene venduta libera da ipoteche, sequestri e/o contestazioni. Il venditore certifica inoltre di avere la piena proprietà di questa imbarcazione. Se il venditore agisce per conto di un diverso proprietario, è tenuto a dichiarare di essere autorizzato a vendere l'imbarcazione per conto del proprietario.