N. 15286313

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Vespa - ACMA 150 GL - 1956
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326 settimane fa

Vespa - ACMA 150 GL - 1956

Vespa ACMA costruita in Francia, a Fourchambault, su licenza Piaggio. Modello Grand Luxe 150cc del 1956, prodotto solo negli anni 1956, 1957 e 1958. Numerata 1378 su documenti di immatricolazione, targa, telaio e motore. La Vespa è rimasta molto molti anni in un garage, e questo spiega il suo basso chilometraggio. Riverniciata in blu metallizzato, è stata completamente smontata e sabbiata e ridipinta nel suo colore originale, il grigio metallizzato (le foto permettono di valutare la qualità del lavoro). Le parti in gomma, così come guaine, cavi, viti, candele e altri parti soggette a usura o consumo sono state sostituite. Il telaio è in ottime condizioni e privo di ruggine. Il motore è in buone condizioni e in considerazione del basso chilometraggio, non è stato aperto. La Vespa è completa ed è rimasta nella sua configurazione originale, con tutti i suoi pezzi originali. Solo il contorno del pannello frontale è nuovo. Le gomme sono in ottime condizioni, mentre la ruota di scorta è piuttosto usurata. Ha percorso pochissimi chilometri dopo il restauro. Ci sono alcuni difetti nella vernice, ma niente di grave: non sono visibili e sono facili da riparare. Immatricolazione, libretto di circolazione e targa francesi. La Vespa può essere visionata e ritirata a Toulon, in Francia. La spedizione è possibile, i costi sono a carico dell'acquirente.

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Vespa ACMA costruita in Francia, a Fourchambault, su licenza Piaggio.

Modello Grand Luxe 150cc del 1956, prodotto solo negli anni 1956, 1957 e 1958.

Numerata 1378 su documenti di immatricolazione, targa, telaio e motore.

La Vespa è rimasta molto molti anni in un garage, e questo spiega il suo basso chilometraggio.

Riverniciata in blu metallizzato, è stata completamente smontata e sabbiata e ridipinta nel suo colore originale, il grigio metallizzato (le foto permettono di valutare la qualità del lavoro).

Le parti in gomma, così come guaine, cavi, viti, candele e altri parti soggette a usura o consumo sono state sostituite.
Il telaio è in ottime condizioni e privo di ruggine.

Il motore è in buone condizioni e in considerazione del basso chilometraggio, non è stato aperto.
La Vespa è completa ed è rimasta nella sua configurazione originale, con tutti i suoi pezzi originali.


Solo il contorno del pannello frontale è nuovo.

Le gomme sono in ottime condizioni, mentre la ruota di scorta è piuttosto usurata.

Ha percorso pochissimi chilometri dopo il restauro.

Ci sono alcuni difetti nella vernice, ma niente di grave: non sono visibili e sono facili da riparare.

Immatricolazione, libretto di circolazione e targa francesi.

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