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Mantua H0 - Locomotiva a vapore con carro di scorta - Western & Atlantic Railroad (W. & A.R.R.)

Numero di riferimento lotto 15918857
Mantua H0 - Locomotiva a vapore con carro di scorta - Western & Atlantic Railroad (W. & A.R.R.)

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CC - Corrente continua/Analogico - Pari al nuovo - Nella scatola originale

Tipo: Locomotiva a vapore con carro di scorta (Più lotti )
Marca: Mantua
Società ferroviaria: Western & Atlantic Railroad (W. & A.R.R.)
Scala: H0
Alimentazione elettrica: CC - Corrente continua
Controllo: Analogico
Condizioni: Pari al nuovo
Confezione: Nella scatola originale

DC/Analógico - Como Novo, usado apenas para teste - com embalagem original

Tipo: Locomotiva a vapor com tender
Escala: H0
Fonte de energia: CC - Corrente Contínua
Controlo: Analógico
Estado: Como novo
Embalagem: Na caixa original
Empresa ferroviária: Western & Atlantic Railroad
DC/Analógico - Como Novo, usado apenas para teste - com embalagem original

Em 2002, a ART GALLERY, recorrendo aos stocks da MANTUA, após esta ter encerrado a sua produção, lançou um conjunto de 6 comboios, um deles este MANTUA HO W. & A.R.R. 4-4-0 GENERAL #3 Locomotiva a vapor com tender, estrutura de metal fundido, controladores de flange de escala NMRA, que, mesmo de uma marca não muito conhecida, tem uma excelente qualidade, que as imagens podem testemunhar e também quem a conhece ou vai comprar e constatar. É uma marca que nos nossos dias é muito procurada principalmente para coleccionadores americanos. A colecção tem a particularidade que pode ser usada em 2 situações:

1. Decoração, e para isso com o comboio vem um bocado de trilho aplicado em madeira envernizada;
2. Usar para jogar; neste caso, o comboio foi testado e está em perfeitas condições.

Nota 1: A Western & Atlantic Railroad # 3 General é uma locomotiva a vapor tipo "americano" 4-4-0, construída em 1855 pela Rogers, Ketchum & Grosvenor em Paterson, New Jersey. A "General" forneceu frete e serviço de passageiros entre Atlanta, Geórgia e Chattanooga, Tennessee, antes da Guerra Civil na Estrada de Ferro do Oeste e do Atlântico do Estado da Geórgia e, mais tarde, na Companhia Ferroviária Ocidental e Atlântica. Foi e é muito conhecida por usar um motor roubado por espiões da União na Great Locomotive Chase, numa tentativa de paralisar a rede ferroviária Confederada durante a Guerra Civil Americana. Hoje, a locomotiva é preservada no Museu do Sul da Guerra Civil e da História da Locomotiva em Kennesaw, na Geórgia, e está listada no Registo Nacional de Lugares Históricos.

Nota 2: MANTUA METAL PRODUCTS nasceu em Woodbury Heights, Nova Jersey, empresa de metalurgia fundada em 1926 por John Tyler e sua família. Na década de 1930, Mantua começou a fabricar comboios de modelo HO, modelo de metal fundido e tornou-se uma marca líder de hobby.

De 1942 a 1945, a produção de produtos ferroviários modelo foi suspensa, já que a empresa participou no fabrico de equipamentos de medição e mapeamento de precisão para o Exército e Marinha dos EUA na Segunda Guerra Mundial. A empresa recebeu o Prêmio 'E' do Exército e da Marinha da Excelência em Produção em 1945. Após a guerra, eles converteram a fábrica em produção de equipamentos modelo de trilhos ferroviários.

Lançando em 1957, a Mantua foi pioneira em kits de ferrovias modelo "ready-to-run" HO-scale sob a marca TYCO (para empresa Tyler). Muitos produtos de moldagem de TYCO e Mantua, como as máquinas a vapor, são itens de colecionadores hoje.

Desde a década de 1960, muitas transformações ocorreram até 2001, o ano em que Mantua cessou a produção das suas linhas de ferrovias modelo e vendeu o modelo de ferrovia à empresa Model Power (agora uma divisão da MRC), que continuou a vender alguns itens como máquinas a vapor e vagões como marca Mantua Classics. No início de 2014, o Modelo de Energia cessou suas operações comerciais.

Pt JDinisGF  

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