Harley-Davidson FLH Duo Glide del 1958, in vendita senza prezzo di riserva. Questa Pan Head è stata acquistata a un’asta patrimoniale e non è stata su strada dalla metà degli anni Novanta. Il motore è stato avviato e cambia attraverso tutte le marce. Numeri di motore e telaio corrispondenti. Titolo di proprietà del New Jersey, unico proprietario. Vendo perché mi servono soldi per pagare la retta universitaria di mia figlia. Questa HD sarebbe un pezzo gradito per ogni collezionista. La moto viene venduta così com’è, vista e piaciuta, senza alcuna garanzia. Si trova in North Carolina, USA. Sono disposto a spedire in Europa. I costi di spedizione sono a carico dell’acquirente. Spedizione verso Europa: 750 euro. Spedizione nel resto del mondo: 800 euro. Tasse locali e costi di importazione sono a spese dell’acquirente. Nota per gli acquirenti di paesi diversi dall’Olanda: Gli offerenti sono pregati di informarsi circa i costi d’importazione del paese di destinazione. Chi fa un’offerta su questo lotto, se ne assume pienamente la responsabilità. Alcune note interessanti relative alla HD del 1958: La Harley-Davidson FL Duo-Glide del 1958 ha introdotto il suo originale sistema di sospensione posteriore, offrendo finalmente ai piloti delle Harley di grandi dimensioni una guida più moderna e scorrevole. Dopo decenni di sospensioni posteriori affidate unicamente a una sella a molle, nel 1958 le grandi Harley adottarono un braccio oscillante con ammortizzatori coil-over. La Hydra Glide si trasformò in Duo-Glide, alzando la posta nel mercato delle moto da turismo. Le versioni di Big Twin offerte erano sempre due: Il motore FL, a bassa compressione, aveva un raffreddamento maggiore ed era più facile da spingere al massimo rispetto allo FLH, rendendolo più adatto alla guida in area urbana. I motori Big Twin dell’epoca, ancora di dimensioni 1200 cc/74 pollici cubici, venivano pubblicizzati come 53-55 cavalli per la FL, 58-60 per la FLH.