N. 18218285

Venduti
Suzuki - GSX-R 750W - 750 cc - 1993
Offerta finale
€ 1,150
310 settimane fa

Suzuki - GSX-R 750W - 750 cc - 1993

1993 Suzuki GSX-R 750W senza prezzo di riserva. Questa Suzuki è piuttosto bella, se vede al di là della polvere e dell’ossidazione. Il motore è completamente originale e anche totalmente privo di danni. È stata guidata solo dai due proprietari. Motore originale olandese. Telaio e blocco motore hanno lo stesso numero. Il numero di telaio è GR7BA105614 Il motore non va benissimo ai bassi regimi a causa del prolungato periodo di sosta. I carburatori devono essere puliti. Anche lo scarico perde un po'. Credo che si debba anche cambiare una guarnizione del collettore Il motore non fa rumori strani e il chilometraggio è garantito. Non ci sono danni sulle parti verniciate. Il telaio in alluminio, le ruote, la copertura delle valvole, presentano tracce di ossidazione. La maggior parte dell’ossidazione potrà essere rimossa mediante lucidatura, ma con qualche difficoltà. La Suzuki viene venduta così com’è, appena uscita dal capannone, e il motore non è stato pulito, per la verità. Sedile passeggero intatto al 100%. Nel cupolino ci sono piccole crepe causate dall’avvitamento troppo stretto di alcuni bulloni. Il vetro dello specchietto sinistro mostra tracce di usura. Targa originale disponibile. Si tratta di un onesto motore, che può essere apprezzata da qualche estimatore. Come, ad esempio, un collezionista.

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Suzuki - GSX-R 750W - 750 cc - 1993

Suzuki - GSX-R 750W - 750 cc - 1993

1993 Suzuki GSX-R 750W senza prezzo di riserva.

Questa Suzuki è piuttosto bella, se vede al di là della polvere e dell’ossidazione.
Il motore è completamente originale e anche totalmente privo di danni.

È stata guidata solo dai due proprietari.
Motore originale olandese.

Telaio e blocco motore hanno lo stesso numero.
Il numero di telaio è GR7BA105614

Il motore non va benissimo ai bassi regimi a causa del prolungato periodo di sosta.
I carburatori devono essere puliti.
Anche lo scarico perde un po'.
Credo che si debba anche cambiare una guarnizione del collettore
Il motore non fa rumori strani e il chilometraggio è garantito.

Non ci sono danni sulle parti verniciate.
Il telaio in alluminio, le ruote, la copertura delle valvole, presentano tracce di ossidazione.
La maggior parte dell’ossidazione potrà essere rimossa mediante lucidatura, ma con qualche difficoltà.

La Suzuki viene venduta così com’è, appena uscita dal capannone, e il motore non è stato pulito,
per la verità.
Sedile passeggero intatto al 100%.
Nel cupolino ci sono piccole crepe causate dall’avvitamento troppo stretto di alcuni bulloni.

Il vetro dello specchietto sinistro mostra tracce di usura.

Targa originale disponibile.

Si tratta di un onesto motore, che può essere apprezzata da qualche estimatore.
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