Lancia Thema Limousine 6V 2.8, immatricolata 10/5/1988, con 11000 km. Solo 27 esemplari prodotti. Prodotta a maggio 1987. Targa originale TORINO. Revisione Dic2019. Colore Blu Lancia, interno in pelle FRAU blu, sedili elettrici anteriori e posteriori, 4 posti, Clima Automatico, ABS, Tergilavafari, cerchi in lega specifici per Thema Limousine. Sospensione posteriore autolivellante perfettamente funzionante. Mai installata l'autoradio. Motore PRV 2.8 6 cilindri a V di 90°, 150 CV. Sempre ricoverata in box chiuso, mai sotto il sole, lavata sempre a mano. Esemplare pressoché immacolato fatta eccezione per il parabrezza che nell’angolo inferiore sinistro, lato guida, presenta una leggera delaminazione. Nessun problema, però, perché includo un parabrezza originale marchiato Lancia con la data di produzione del 1987 (perfetto per questo telaio) ancora imballato. Iscritta ASI e con CRS. Iscritta al Registro Storico Lancia. Auto estremamente rara, dal 1987 al 1993 costruiti solo 27 esemplari. I telai hanno numero progressivo da 102001 fino a 102032 più l'ultima, la Thema Limousine Presidenziale III serie che aveva un numero di telaio differente. Di questi telai, i numeri 7,17,18,24,25 e 26 non sono presenti in nessun archivio ufficiale. Di queste 27, 17 risultano circolanti. Telaio prodotto a maggio 1987 (è quindi una prima serie) come certificato da FCA ed è stato immatricolato un anno dopo, il 10 maggio 1988 con prima intestataria Fiat Auto S.p.A. A disposizione dell’ufficio stampa Lancia per alcuni anni, ha fatto ben pochi chilometri. Utilizzata per un anno in targa prova, è rimasta di proprietà di Fiat Auto fino al 1996. Pare che questo telaio sia stato utilizzato per trasportare Madonna in occasione del primo concerto italiano. Settembre 1987, Madonna era arrivata a Torino per il tour Like a Virgin, il tour leggendario che la lanciò. Nel 1996 è stata venduta ad una signora che l’ha tenuta per poco più di quattro anni. Nel 2000 è stata acquistata da un commerciante di Torino, dopo 6 mesi venduta ad una società in provincia di Lodi. Praticamente mai utilizzata, pur avendone installato un impianto a GPL nel 2002 (rimosso nel 2015 senza mai esser stato utilizzato). Ferma per 13 anni nei garage del palazzo della società. Comprata nel 2015 da un commerciante. Vuoi scoprire altri lotti iconici Italiani ? Usa l’hashtag #ItalianIcons nella barra di ricerca!